Вместе с Главой Республики Карелия Артуром Парфенчиковым они ознакомились с ходом модернизации Онежского судостроительно-судоремонтного завода, осмотрели строящееся производственное здание, ход строительства судов в новом блоке корпусных цехов.
Проект глубокой модернизации АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» (АО «ОССЗ») реализуется в две очереди.
В рамках 1-й очереди модернизации, завершенной в 2025 году, выполнен комплекс мероприятий, обеспечивших расширение производственных мощностей завода, позволяющих обеспечить переработку металла до 10 тыс. тонн и строить до 10 судов ежегодно, с внедрением интегрированной информационной системы цифрового производства.
Так, интегрированная информационная система цифрового производства позволяет автоматизировать процессы получения, обработки и передачи информации, начиная с идентификации материалов, контроля работы технологического оборудования, включенного в систему цифрового сопровождения, работы с 3D моделью на каждом этапе строительства судов, с целью ее использования для оптимизации процессов снабжения, логистики, планирования и учёта производственной деятельности, а в перспективе создания цифрового двойника предприятия.
Сегодня на новых мощностях предприятия по заказам ФГУП «Росморпорт» ведется строительство 3 буксиров ледового класса, 6 грунтоотвозных шаланд, изготавливаются конструкции для 2 мелкосидящих ледоколов. Всего в разной стадии строительства находится 11 судов.
«По окончанию реконструкции Онежский завод станет одним из самых современных судостроительных предприятий и первой полностью цифровой отечественной верфью. Важно обеспечить ее эффективную производственную деятельность в дальнейшем, для чего сформировать соответствующий портфель заказов», - отметил Николай Патрушев на совещании, посвященном модернизации завода.
Он также добавил, что необходимо оказать предприятию поддержку в расширении его производственной программы. «Считаю необходимым оказать предприятию поддержку в расширении его производственной программы, оптимальной формой которой является обеспечение верфи прямыми заказами государства. Для этого целесообразно Правительству Российской Федерации подготовить и в установленном порядке внести Главе государства проект указа о передаче находящихся в федеральной собственности акции АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод в хозяйственное ведение ФГУП «Росморпорт», испытывающему острую потребность в обновлении своего флота», - заявил помощник Президента, председатель Морской коллегии.
Игорь Руденя подчеркнул необходимость обеспечить предприятие заказами на длительный срок. По его словам, горизонт планирования должен составлять не менее 5–7 лет. В качестве источников загрузки мощностей полномочный представитель Президента предложил рассматривать как государственные заказы, так и заказы от компаний, работающих в сфере морских и речных перевозок.
Игорь Руденя также отметил вклад завода в подготовку кадров для судостроения: «Предприятие активно выстраивает кадровую политику с Санкт-Петербургом. Благодаря налаженной системной работе, эффективному взаимодействию с Санкт-Петербургским морским техническим университетом, колледжами республики, завод сегодня стал одним из центров по подготовке высококвалифицированных специалистов для судостроительной отрасли. Эту работу важно также активно продолжать».
В свою очередь Глава Карелии Артур Парфенчиков подчеркнул, что Карелия во все времена была судостроительным регионом, и сегодня эту традицию продолжает Онежский судостроительно-судоремонтный завод. «Предприятие играет ключевую роль в промышленности Карелии и укрепляет ее экономический потенциал, а жителей Петрозаводска обеспечивает стабильной работой и заработной платой. Мы уверены, что масштабная модернизация позволит Онежскому судостроительно-судоремонтному заводу занять лидирующие позиции в отрасли и сделать Карелию одним из центров отечественного судостроения», - сказал глава региона.